锚索自由段要涂强力防腐涂料,锚索束每1m用细铁丝绑扎,涂刷防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,两端封闭,外绕工程胶布封闭固定;也可以每单根钢绞线套一根φ20—22mmPVC塑料保护管,两端10—20cm范围内注满黄油,外绕工程胶布封闭固定。锚索锚固端每1.0m设一个对中支架(扩张环),用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成,每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。锚索施工
锚索注浆采用孔底注浆施工,砂浆由孔底注入,空气由排气孔排出,江门锚索施工,采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机,注浆材料为M40水泥砂浆,配合比由试验确定,冠梁锚索施工工艺,注浆压力不低于0.6—0.8Mpa;砂浆灌注必须饱满密实,次注浆完毕,水泥砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆。
锚固段固结灌浆按规范(SL62-94)进行,用纯水泥浆液进行纯压式灌浆,进浆管伸至孔底,按设计锚固段长度要求在孔中设置止浆塞封闭。止浆塞应有良好的膨胀性和耐压性能,在灌浆过程中不得产生滑移和串浆现象。灌浆泵和灌浆孔口均安有压力表,灌浆应根据规范要求变换浆液配比,并做好详细的灌浆记录。灌后按设计要求进行锚固段声波测试,Vp≥3000m/s为合格,声波测试不合格的锚固段要求重新扫孔补灌。
锚索施工
随着高速铁路的快速发展,我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。预应力锚索施工过程中应该注意控制好哪些细节:
1、锚索张拉施工工艺应该符合设计的要求,所使用的设备仪表应该按周期送测量部门进行检验;
2、锚索张拉应该在锚固段砂浆强度达到设计的强度要求以后进行;
3、预应力锚索应该按照设计要求安装测力计,并按照设计要求进行观测,公路高边坡锚索施工,同时应该做好测力计的保护工作;
4、锁定及注浆前应该有进行检查预应力张拉记录;
5、预应力锚索所使用的沙子石料,水泥粉煤灰矿物掺和料,外加地等材料的品种规格质量应该符合设计的要求。
锚索施工
预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架,用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内,把滑体与稳固岩层联在一起,斜坡土锚索施工,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时,需的拉紧装置和机具。
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