桥梁伸缩缝主要材料:
钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈E型C型F型等多种。
橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
锚固件:有锚栓、锚环、锚板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用,间距一般为20cm,本厂也可根据设计工程师特定设计制造。
桥梁伸缩缝的安置应在路面铺装好后举行,在伸缩缝装置安置前,须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋举行查抄,使之切合安置伸缩缝装置的要求。常用伸缩缝各人应该都相识,便是我们寻常说的C型伸缩缝、F型伸缩缝、E型伸缩缝、Z型伸缩缝、D型伸缩缝,间距为40、60、80。
桥梁伸缩缝安置详细步骤:
di一、型钢,是否接纳国标Q235;
第二、胶条,偶然间各人会以为这个工具应该不克不及算到质量优劣的领域之内,但是要是胶条质量不可,很容易让杂物跟积水进入伸缩缝漏洞当中,很容易影响伸缩,严峻时间会孕育发生锈蚀、型钢突出,利用寿命大大低落。
第三、锚固钢筋的粗细跟间距,这个粗细就不表明了,肯定同种质量的工具越粗越壮实,但是间距就纷歧样了,这个密度越高焊接的时间牢固点就越多,以是质量也就更好,利用寿命也就更长。
第四、钢板(预埋钢板)这个地方看现实环境,桥梁伸缩缝一样通常买家都本身配备。
伸缩缝是公路桥梁施工中极为重要的施工项目,也是桥梁构造中的重要组成部分,其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,更加影响到行车的平稳与舒适,也影响桥梁的服务年限和服务质量。
公路桥梁在气温变化、混凝土徐变干燥收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降等因素影响下,从而使梁端产生位移变形。为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性,通常在梁端之间、梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁服务年限。所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要
桥梁伸缩缝的施工要点总结如下:
1)安装前现场准备工作
A 熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
B 机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。
C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
D 配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
(2)开槽
A 桥面沥青砼铺装层完成(覆盖伸缩缝连续铺筑)并验收
合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直,并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外砼松动。
B用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm,应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损。
C 梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除。
D理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。
(3)缝体安装
A伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
B安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,zui后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。