1、砂石混堆，料底污染严重
很多混凝站的砂石料场直接与土地相接，没有混凝土垫层，一旦下雨砂石和泥土掺和;有些商混站有混凝土垫层，但门口没有车辆清洗装置，进场所有车辆没有清洗车轮的程序和措施，每天车辆进出混凝土搅拌站，所携带的泥土造成料场砂石中含泥量严重超标;堆料场料底每天不清理，车辆来回碾压使之成为土石混合料，装载机传堆时又把土石料传入大石堆。
砂石混堆现象严重。不少混凝土搅拌站砂石混堆，有些甚至没有挡墙;有些堆料高过挡墙，造成混堆;有些在挡墙外砂石卸料时已经严重混堆。进大料斗时，由于隔挡板矮使得两边料混堆;或装载机反复装不同料，斗内往往不卸净，造成又一次出现砂石混堆，有些料斗中竟有三种料。
2、水泥批量不清，标识不清
商混站水泥罐只能装入部分工程用量，后期需要持续续加，有些商混站的进场水泥未等3天复试报告就加入水泥罐投入使用，甚至有些甚至连1天安定性复试也不等，直接投入使用，这完全就是在冒险使用。有些商混站甚至都没有水泥厂家的3天报告，更是在冒险。
大量散装水泥在不清罐的情况下就已装入，以致观众不同生产日期、品种、等级、厂家的水泥成了大杂烩。正确的做法是在散装水泥旁加上标识牌，标识牌上应有厂家、品牌、品种、等级、生产日期、进站日期、代表批量、检验状态这8项标识。
3、不测试砂石的含水率
关于含水率测试，许多商混站并不是测试而是预估。在考察中看到有些商混站的露天砂石料场，一年到头石子含水率都是0.1%，而有些标注为含水率3%的砂在料斗内竟往外流水。
如何测准含水率，必须要有相应措施。大砂堆上部的砂由于蒸发、下沉相对比较干，下部砂由于上部水下沉，往往达到超饱和状态，而装载机是从砂堆底部装料、倒入搅拌机，导致配合比中加水量容易增高，由此造成水灰比大增。
假如水灰比由0.5变成0.65，其他材料不变，混凝土28天标养强度只能达到69%。要想较准确测得砂石实际含水率，一是在搅拌机上料口测，一是将砂石料场做成向后排水的坡度，以保证前面的砂石上下部分含水率接近。
