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路堤边坡上的砌体应在路基沉降稳定后方可施工。砌体施工前应将坡面平整。预制块经验收合格后方可使用。
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一说到边坡的安全系数，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是边坡的安全系数?基本概况如何?以下是鸿建建设为建筑人士梳理边坡的安全系数基本内容，具体内容如下：
鸿建建设小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关边坡的安全系数的基本情况，主要的内容如下：
边坡支护为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。在进行边坡支护的过程中，需要考虑相关的边坡安全系数，基本概况如下：
一般定义为沿假定滑裂面的抗滑力与滑动力的比值，当该比值大于1时，坡体稳定;等于1时，坡体处于极限平衡状态;小于1时，边坡即发生破坏。
我国对边坡的安全系数的相关规定：
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中对边坡稳定安全系数进行了修改
1、yj边坡安全系数比其它规范都高些
2、原规范圆弧滑面安全系数降低0.05，现在标准统一，采用了简化Bishop法安全系数比原规范增加0.05
3、原考虑抗震安全系数采用1.2、1.15、1.10，后来有人提出是否过高，改为1.15、1.10 、1.05
这个安全系数与铁路等规范基本一致。经计算，7度烈度，一般建筑边坡提高推力5%~10%;8度烈度，一般建筑边坡提高推力13%~20%
考虑地震作用后推力增加不多，用上述安全系数一般达不到控制工况
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地质资料：了解场地岩土条件(主要是各土层抗剪强度指标)、地下水位、水量(是否影响基坑开挖);
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优势：施工设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪声也较低,不会对周围建筑物带来振动的影响和产生噪声等公害。
蠕动变形。是指边坡岩体主要在重力作用下向临空方向发生长期缓慢的塑性变形的现象，有表层蠕动和深层蠕动两种类型。
当建筑地基勘察资料不能满足基坑支护设计与施工要求时，宜进行补充勘察。
