江门市钢结构厂房结构安全检测 联华检测中心

钢结构可分为材料力学性能、连接、节点、尺寸与偏差、变形与损伤、构造与稳定、涂装防护等检测项目。

6．1．2  钢结构检测的抽样数量应符合下列规定：

1  外部缺陷、损伤、锈蚀、变形以及涂装等外观项目宜全数检查；

2  为验收实施的检测数量应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定；

3  工程质量的检测和既有结构性能的检测宜符合本标准*3章计数抽样的规定。

6．1．3  对于大型、复杂和新型钢结构，宜进行结构性能的实荷检验和结构动力性能的测试。

6．1．4  既有钢结构除应进行承载能力等评定外，尚应进行抗火灾倒塌、低温冷脆、疲劳破坏、累积损伤、抗震适用性、高耸钢结构抗风适用性、涂装层的剩余使用年数等检测和评定。

钢结构设计应包括下列内容：

1  结构方案设计，包括结构选型、构件布置；

2  材料选用及截面选择；

3  作用及作用效应分析；

4  结构的极限状态验算；

5  结构、构件及连接的构造；

6  制作、运输、安装、防腐和*等要求；

7  满足特殊要求结构的专门性能设计。

3.1.2  本标准除疲劳计算和抗震设计外，应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。

3.1.3  除疲劳设计应采用容许应力法外，钢结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计：

1  承载能力极限状态应包括：构件或连接的强度破坏、脆性断裂，因过度变形而不适用于继续承载，结构或构件丧失稳定，结构转变为机动体系和结构倾覆；

2  正常使用极限状态应包括：影响结构、构件、非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏。

3.1.4  钢结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068和《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153的规定。一般工业与民用建筑钢结构的安全等级应取为二级，其他特殊建筑钢结构的安全等级应根据具体情况另行确定。建筑物中各类结构构件的安全等级，宜与整个结构的安全等级相同。对其中部分结构构件的安全等级可进行调整，但不得三级。

3.1.5  按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合。按正常使用极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的标准组合。

3.1.6  计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；计算疲劳时，应采用荷载标准值。

3.1.7  对于直接承受动力荷载的结构：计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应较大的一台起重机确定。

3.1.8  预应力钢结构的设计应包括预应力施工阶段和使用阶段的各种工况。预应力索膜结构设计应包括找形分析、荷载分析及裁剪分析三个相互制约的过程，并宜进行施工过程分析。

钢结构动力特性的检测。通过测试结构动力输入处和响应处的应变、位移、速度或加速度等时程信号，可获取结构的自振频率、模态振型、阻尼等结构动力性能参数。

14．1．2  符合下列情况之一的钢结构，宜对结构动力特性进行检测：

1  需要进行抗震、抗风、工作环境或其他激励下的动力响应计算的结构；

2  需要通过动力参数进行结构损伤识别和故障诊断的结构；

3  在某种动力作用下，局部动力响应过大的结构。